自增力式同步器

摘要

本实用新型涉及一种汽车变速器的同步器，它由连接有啮合齿圈的齿轮和安装于齿毂上的弹性开口的同步环及卡环，接合套和花键毂组成。它的工作原理与波尔舍型同步器基本相同，但比波尔舍型同步器减少了滑块、挡块弹簧等增力零件。其增力通过同步环内圆表面在开口两端的凸块与齿轮齿毂上的相应的凹槽的配合来实现。因此本实用新型具有结构简单和锁止可靠，挂挡推力小，同步时间短的优点。在天津130型货车上使用同步时间为0.454秒，挂挡推力的9公斤。

主权项

1、一种自增力式同步器，由刚性连接有啮合齿圈的齿轮、安装于齿毂上外圆表面沿轴向呈中间凸起的曲面的弹性开口的同步环、卡环、接合套和花键毂组成，其特征在于啮合齿圈内的齿毂上沿轴向有两个或多个类似梯形的凹槽，同步环的内圆表面有两个或多个沿轴向呈类似梯形的凸块，凸块的位置与齿轮齿毂上的凹槽的位置相对应，凸块的梯形侧面与齿轮齿毂上的梯形凹槽的侧面的形状相对应；齿毂上的凹槽的周向宽度和径向深度大于同步环凸块的周向宽度和径向深度；接合套的内花键齿顶面的轴向截面呈向内有两个凸起的类似“W”形曲线，其中段凹曲线和两端凹曲线与同步环的外圆表面的曲线相对应，三段凹曲线的两个相交处有直线过渡段。