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SISTEMA, DISPOSITIVO, PROCEDIMIENTO Y UTILIZACION PARA EL TRANSPORTE NEUMATICO. EN UN SISTEMA DE TRANSPORTE CON UN CONDUCTO COLECTOR DE AIRE, EN LOS DISTINTOS TRAMOS DE TRANSPORTE SE REGULA EL VOLUMEN DE AIRE, RESPECTIVAMENTE LA CORRESPONDIENTE VELOCIDAD DE AIRE, POR UN CUERPO DE EMPUJE ASCENSIONAL A MODO DE ALAS SOPORTADORAS. ESTE TRABAJA COMO UNA CHAPELETA ESTRANGULADORA Y SE MUEVE DESDE UN ANGULO DE INCIDENCIA DE POR LO MENOS 10G ANGULARES EN LA POSICION TOTALMENTE ABIERTA, HASTA 90G ANGULARES EN LA POSICION CERRADA. EL CUERPO DE EMPUJE ASCENSIONAL MISMO REGULA, POR OBTURACION MAYOR O MENOR DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CONDUCTO DE AIRE, EL VOLUMEN DE AIRE, EN LO QUE, EN CADA CASO, EXISTE UN EQUILIBRIO ENTRE LAS FUERZAS DE AIRE DIRIGIDAS EN UNA POSICION DE CIERRE HACIA EL CUERPO DE EMPUJE ASCENSIONAL, ASI COMO UN CONTRAPESO ACTUANTE EN LA DIRECCION DE APERTURA. POR ELLO PUEDE ALCANZARSE UNA VELOCIDAD DE RESPUESTA HASTA AHORA INALCANZADA DESDE CUALQUIER POSICION, ASI COMO UNA OPTIMA CARACTERISTICA DE REGULACION, POR EJEMPLO, HACIA UNA VELOCIDAD DE AIRE APROXIMADAMENTE CONSTANTE, INDEPENDIENTEMENTE DE LA RESISTENCIA DE AIRE, QUE SE AJUSTE DELANTE DE LA UNIDAD DE REGULACION.
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