| 发明名称 | 内燃机热燃气导管 | ||
| 摘要 | 液冷外壳(13)内薄导管(11)的固定采用设在导管横截面内沿圆周分布的螺钉(16)。为安装螺钉，在导管壁上设支承块(17)，其上有与螺钉相配的内螺纹孔。在装配状态下，在每支承块所在处，导管和外壳间有一径向间隙，拧紧螺钉后此间隙被消除。螺钉所在的横截面内，支承块间的导管壁段因此而变形。变形的大小相应于导管在工作温度下预期的热膨胀量。因此，在工作热状态下，导管中因热膨胀受阻而引起危及工作的约束力将不复存在。 | ||
| 申请公布号 | CN1034606A | 申请公布日期 | 1989.08.09 |
| 申请号 | CN88108762.9 | 申请日期 | 1988.12.23 |
| 申请人 | 腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司 | 发明人 | 汉斯·萨德曼斯 |
| 分类号 | F01N7/08 | 主分类号 | F01N7/08 |
| 代理机构 | 中国专利代理有限公司 | 代理人 | 周备麟 |
| 主权项 | 1、被一个用液体冷却的外壳所围绕，并与之相隔一定距离的内燃机热燃气导管，在其薄壁结构的导管上设多个支承块、借助与支承块共同工作的紧固件将导管固定在外壳上，其特征为：导管(11)和外壳(13)的连接只在一个横截面中进行；在此横截面中至少设两个分布在导管(11)圆周上的支承块(17)；每个支承块(17)上有一个与紧固件共同工作径向固定装置；在装配状态下，导管(11)在每个支承块(17)的所在处，相对于外壳(13)存在着一个在紧固体的作用下，被消除的径向间隙。 | ||
| 地址 | 联邦德国腓特烈港 | ||