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<P>L'invention concerne un avion et un procédé et un appareillage pour son pilotage.</P><P>Des détecteurs de forces/moments 20, 22, 24, 26, 28, 36, 38, 40, 42 sont intégrés dans des joints élastiques de liaison de parties et dispositifs de l'avion 10; les différentes composantes de forces/moments, déterminées par les détecteurs, sont traitées de manière à produire des signaux de commande servant à optimiser le pilotage de l'avion; les joints élastiques sont notamment prévus dans les trains d'atterrissage, les liaisons ailes-fuselage, les volets d'ailes, les suspensions-moteurs, l'empennage, etc., ce qui permet d'améliorer la sécurité au décollage, en vol et à l'atterrissage.</P>
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