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<P>Dans un tel dispositif prévu pour un véhicule routier et équipé d'un système de freinage 1 comprenant deux circuits de freins reliés aux roues arrière motrices et aux roues avant équipées de freins 4, 6, 7, 8, un système ABS 2 fonctionne selon le principe du refoulement et comporte une pompe 28 qui est utilisée également comme source de pression auxiliaire pour le système ASR 3, cette pompe étant reliée à un appareil de freinage 9 et pouvant être activé et déconnecté de cet appareil lorsque le glissement d'entraînement d'une roue motrice dépasse une certaine valeur, l'activation de la pompe commandant des soupapes de régulation de la pression de freinage du circuit de frein des roues motrices.</P><P>Application notamment aux systèmes de freinage de véhicules automobiles, équipés de dispositifs d'antiblocage et de régulation du glissement d'entraînement.</P>
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