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Kraftstoffeinspritzanlagen für Brennkraftmaschinen mit einer eine bestimmte Kraftstoffmenge pro Pumpzyklus fördernden Hochdruckpumpe (1) mit einer in einem ersten Entlastungskanal (13) angeordneten Auf/Zu-Steuereinrichtung (11), die den Entlastungskanal (13) für den Einspritzbeginn sperrt und für das Einspritzende öffnet, mit einem zweiten Entlastungskanal (14) des Pumpenarbeitsraums (5) für eine durch ein Magnetventil (12) während des Einspritzvorgangs vorgesehene Absteuermenge, wobei im zweiten Entlastungskanal (14) eine konstante Drossel (16) und ein mit dieser Drossel (16) als Mengenmesser wirkender Druckmesser (17) angeordnet sind, und wobei die gemessene Absteuermenge (Störmenge) durch das elektronische Steuergerät (19) zur Erhaltung der effektiven Einspritzmenge durch entsprechendes Verändern des Aufsteuerzeitpunktes durch die Auf/Zu-Steuereinrichtung (11) ausgeglichen wird. Abstract A fuel injection system for internal combustion engines has a high-pressure pump (1) which delivers a definite quantity of fuel per pump cycle, and an open/shut control device (11) arranged in a first discharge channel (13). The said control device closes the discharge channel for the start of injection and opens it for the end of injection. A second discharge channel (14) of the pump working space (5) contains a control quantity during the injection process. A constant throttle (16) and a pressure gauge (17) acting together with this throttle (16) as a flow meter are arranged in the second discharge channel (14). The measured control quantity (disturbing quantity) is compensated by the electronic control device (19) in order to maintain the effective injected quantity by suitable modification of the opening time by means of the open/shut control device (11). |
