| 摘要 |
Bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem Pumpenkolben (20), der durch einen Nockenantrieb (13, 14, 15) zur Ausführung eines Saug- und Förderhubs in eine hin-und hergehende Bewegung versetzt wird, und mit einem die Förderdauer und damit die zur Einspritzung in einer Einspritzdüse gelangende Kraftstoffeinspritzmenge steuernden elektrischen Schaltventil (34) wird zur Aufteilung der Kraftstoffeinspritzmenge in eine Vor- und Haupteinspritzmenge während des Förderhubs ein Kraftstoffvolumen entnommen und dadurch der Förderdruck unter den Öffnungsdruck der Einspritzdüse abgesenkt. Die Entnahme des Kraftstoffvolumens erfolgt mittels eines zweiten elektrischen Schaltventils (41), das mit Förderbeginn geschlossen ist und zur Beendigung der Voreinspritzung öffnet. Abstract A fuel injection pump for internal combustion engines has a piston (20) which is displaced in an alternating movement by a cam drive (13, 14, 15) to execute a suction and a delivery stroke, and an electrical control valve (34) which controls the duration of delivery and hence the quantity of fuel to be injected reaching an injection nozzle. In order to divide the quantity of fuel to be injected into a preliminary and a main quantity, a volume of fuel is removed during the delivery stroke and the delivery pressure is thereby reduced below the opening pressure of the injection nozzle. Removal of the volume of fuel is effected by a second electrical control valve (41) which is closed when delivery begins and opens when delivery is completed. |
