转缸发动机

摘要

转缸发动机是一种往复活塞旋转气缸式内燃机，由于去掉连杆、飞轮、风扇灯一系列零件，大幅度简化了结构；凝小了体积、重量，并且消除了往复惯性力及活塞侧向力，最大限度地减轻了活塞的摩擦。该机保留气缸盖的意义在于：①使机构的滑动摩擦局限于活塞气缸副；②利用哥氏力对强气流的强烈作用，解决了二冲程换气问题；③便于引用传统内燃机的成熟技术。通过活塞和轴承座的改进，可使该机行程缸径比达到1而机壳外径仅是缸径的5倍。

主权项

在定子的包容与支承下，有一个由四个气缸（13t，13u）构成十字形径向延伸的转子（13），其四个气缸的汇交连接处行构成一个轴向贯通的空间作为转子的曲轴箱（32c），其内有一根曲轴（31）穿过，并支承在所述的定子上，该曲轴具有两根轴线上的曲柄销（At,Au），其曲柄夹角为180°，所述的转子和曲轴分别围绕各自的轴线旋转，其轴心距OB等于曲轴的曲柄半径（AtB,AuB），在所述的四个气缸里，具有两个互成直角往复运动的双顶活塞（11,12），其各自的活塞销孔（39t,39u）分别是所述曲轴两根轴线上的曲柄销（At,Au）的轴承孔，本发明的特征是：（a）所述转子的四个气缸（13t,13u）分别设有气缸盖（14），并在曲轴箱（32c）的两端设有转子轴承孔（32b），而所述的定子（1）则包括装有转子轴承（32a）及曲轴轴承（29,30）的前轴承座（23a）与后轴承座（23b），该前、后轴承座分别位于定子的前、后端中央，并使其转子轴承（32a）伸进定子包容的空间，座在所述的转子轴承孔（32b）内，构成定子对转子的支承，同时