SUSPENSION MECHANISM FOR A TRACK-TYPE VEHICLE

摘要

Un véhicule (10) pouvant se déplacer à haute vitesse sur un terrain accidenté possède un système de suspension (17) comprenant une roue d'entraînement élevée (18), une roue libre avant (24), et une roue libre arrière (26), une courroie élastomère d'entraînement (22) passant autour des roues. La courroie d'entraînement (22) est entraînée par friction, et le système de suspension comprend un dispositif à jambe de suspension avant (48) ayant un mécanisme de rappel (106) et une jambe avant résiliente (50) qui sollicite élastiquement la roue libre avant (24) vers l'avant et vers le bas. Un dispositif de freinage (39) est monté dans un endroit protégé dans des parties latérales (32, 34) de la roue libre avant (24) et réagit contre le dispositif à jambe de suspension avant (48) pour freiner le véhicule. Une telle réaction de freinage réduit au minimum la réduction de l'engagement par friction entre la roue d'entraînement (18) et la courroie d'entraînement (22) dû à la réaction de la courroie d'entraînement (22) contre le mécanisme de rappel (106) en marche avant.