| 主权项 |
1﹒一种立体停车装置,系以将水平方向相对向之成对汽车收容空间叠成多层以形成收容架棚,在收容架棚之中央装设可往上下移动自如之昇降机,在昇降机装设用以承载汽车装载用托板之昇降框,在昇降框配设可朝向汽车收容空间水平伸缩自如之又杆装置,在汽车收容空间分别装设用以支承托板且不致对叉杆装置之移动构成妨碍之收容棚,且在其中任一层收容架棚形成将托板及汽车载置于昇降框上成搬离昇降所用之进出本室为其特征。2﹒如申请专利范围第1项所记载之立体停车装置,设并联之多栋收容架棚,并在各收容架棚分别设昇降机及进出本室。3﹒如申请专利范围第1项或第2项所记载之立体停车装置,进出本室系设在地面之一层。4﹒如申请专利范围第1项或第2项记载之立体停车装置,在进出本室中之昇降机正下方装设具有推举装置之转台装置。5﹒如申请专利范围第1项或第2项所记载之立体停车装置,昇降机系在上部配设驱动装置,驱动装置及昇降框系藉由链条互相连结,该昇降框被设成挟于一对往上下方向延伸之导引柱之间。6﹒如申请专利范围第1项或第2项所记载之立体停车装置,该进出本室系设在地面之一层,并在进出本室中之昇降机正下方装设具有推举装置之转台装置。7﹒如申请专利范围第2项所记载之立体停车装置,配设二个以上之进出本室,在各昇降机之正下方形成具有推举装置之转台装置,且至少在一个进出本室设可套覆凹坑上面以供汽车通行之通行设备。8﹒如申请专利范围第7项所记载之立体停车装置,通行设备系将汽车装载用之托板跨置在凹坑上而形成者。9﹒如申请专利范围第7项所记载之立体停车装置,通行设备由架台装置所构成,此架台装置具有沿上下方向贯穿昇降框之可滑动脚,配设在脚之上部之汽车通过用顶板,当昇降框下降至最下方位置时,该脚之下端抵接凹抗底面。10﹒如申请专利范围第2,7,8或9项所记载之立体停车装置,各进出本室系由可开闭之挡门分隔者。11﹒如申请专利范围第1项或第2项所记载之立体停车装置,在地下设有收容架棚者。12﹒如申请专利范围第1项所记载之立体停车装置,在昇降框之中央部配设转台装置,在转台装置上装设叉杆装置者。图示简单说明第1图为本发明单栋式停车装置之侧面说明图。第2图为第1图之右侧视说明图。第3图为昇降机20实施例之说明图。第4图为用以表示托板长与叉杆装置30,30宽之关系的侧视图。第5图为叉杆装置30之断面说明图。第6图为用以表示叉杆装置30之伸展状态的说明图。第7图为叉杆装置30之分解说明图。第8图为表示进出本室15之一实施例的平面图。第9.10图为表示进出本室之其他实施例的平面图。第11图(a)、(b)图为表示旋转装置40之实施例的侧视说明图。第12图为沿第9图之XII─XII线之断面说明图。第13图为沿第10图之XⅢ─XⅢ线之断面说明图。第14图为用以表示本发明二栋式停车装置之侧视说明图。第15图为用以表示让汽车通过一个凹坑所用之构造的断面说明图。第16图为昇降框之另一实施例,其一部份切除状态的说明图。第17图为只在地下部形成收容架棚之实施例的说明图。 |
