| 主权项 |
1.一种顶楼停车装置,系于顶楼边缘设两吊座,顶端枢设一吊杆,吊杆顶端设滚轮,且两吊杆之底端各与一转轴之两端蜗轮啮合,转轴一端穿出一吊座之底部,与从动轴连动,从动轴另端设入一离合箱内,离合箱另端伸出一端与主动轴啮合之传动轴,主动轴系由一马达带动,且两端具有铰动钢缆之铰盘,钢缆经过吊杆滚轮向下垂伸,连接一吊框,吊框内具有铁链以承接车体;藉由马达适时之正反转,及离合箱适时的联动从动轴及传动轴以摆动吊杆,使吊框得以承载车辆由底楼吊至顶楼或由顶褛吊下底楼,以增加道路使用之面积者。2﹒如申请专利范围第1项所述之顶楼停车装置,其顶楼楼面上之机构为一顶盖所罩设,顶盖高度略高于马达、各轴及离合箱之高度,一侧设成倾斜供车辆由顶盖顶端面上驶至顶楼顶端面上,顶端面两吊座之内侧横设有凹状之滑轨槽,另钢缆穿出处设有钢缆狭缝。3. 如申请专利范围第1项所述之顶楼停车装置,其吊杆底端可设成一成扇形之弧体,弧体前后端向外突伸两限止块,底端缘则设与转轴蜗轮相啮合之斜齿。4﹒如申请专利范围第1项所述之顶楼停车装置,其转轴与从动轴及传动轴与主动轴间之传动可藉由彼此啮合之伞形齿轮进行者。5. 如申请专利范围第1项所述之顶楼停车装置,其钢缆与吊杆之接合处可分叉成两段钢索,于钢索之索端设钩具,以钩定吊框者。6﹒如申请专利范围第1或2或5项所述之顶楼停车装置,其吊框系由两左右侧框及前后边框所构成,于侧框底端缘设两凹槽供钢索钩具钩卡,而靠楼墙之边框可设两组滚轮,相对于滚轮之楼墙上亦可设供滚轮滚动之滑轨,该滑轨可伸延至顶楼顶盖滑轨槽内。7﹒如申请专利范围第6项所述之顶楼停车装置,其吊框边框上之每组滚轮为两相对滚轮之外侧枢设滚轮臂,藉由滚轮臂与突出边框之滚轮座枢接,于滚轮臂枢接滚轮端接一弹簧,弹簧另端固定于高于滚轮座之边框上,使滚轮臂具有上扬之势,而滑轨成T型形态两侧凹陷供滚轮之设置及于其间滚动者。8. 如申请专利范围第6项所述之顶楼停车装置,其可吊框两侧设相对角块,供车辆轻易驶入吊框内,且角块亦可固设于底楼之地面或顶楼之楼面上,而相对之角块高度与侧框之高度相当,相间之宽度则亦与侧框宽度相仿者。图示简单说明:第一图系本创作于顶楼部份之设置立体示意图。第二图系本创作于底楼吊框部份之设置立体示意图。第三图系本创作吊起车辆之动作平面示意图。 |
