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Pneu à chambre incorporée ou "tubeless" pour véhicule, comprenant une carcasse à une ou plusieurs couches, qui est recouverte du coté intérieur par une couche constituée d'un mélange caoutchouteux réticulable par irradiation par des électrons et présentant une imperméabilité aux gaz élevée, ce mélange comportant un polyisoprène synthétique, contenant jusqu'à 100 parties d'un polyisoprène synthétique ayant une fraction élevée de plus de 60 % en structure 3,4, ainsi que 10 à 80 parties d'une charge renforçante et 10 à 50 parties d'un agent plastifiant, et éventuellement du caoutchouc butyle halogéné.
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