发明名称 用液化石油气的汽油发动机燃料供
摘要 本实用新型提供了一种用液化石油气的汽油发动机燃料供给装置,有压力油箱(1)、电磁阀滤清器(2)、电磁阀预热蒸发器(3)、减压阀(4)和控制阀(5)等,液化石油气经过过滤、预热、蒸发、减压后,在控制阀的控制下与空气混合后进入发动机气缸,供发动机燃烧。
申请公布号 CN2038553U 申请公布日期 1989.05.31
申请号 CN87216695.3 申请日期 1987.12.18
申请人 李锋海 发明人 李锋海
分类号 F02M37/00 主分类号 F02M37/00
代理机构 代理人 给系统装置
主权项 1、用液化石油气的汽油发动机燃料供给装置,有压力油箱(1)、液化气输送管(6),其特征在于:在装置中有电磁阀滤清器(2)、电磁阀预热蒸发器(3)、减压阀(4)、控制阀(5),电磁阀滤清器(2)是把由线圈(14)、衔铁(15)、活塞(16)、阀座(17)等组成的电磁滑阀与由滤芯(18)、沉淀杯(19)等组成的液体滤清器结合为一体,电磁阀预热蒸发器(3)由电磁滑阀(23)、预热蒸发器体(24),环形预热管(25)、盖板(26)等组成;预热蒸发器体中有彼此隔离的预热室(27)和蒸发室(28),蒸发室周边有水套(29)、(30)、(31)、(32)、(33);在预热蒸发器体(24)的蒸发室(28)中有两条交叉的加强筋板(34),在筋板内布置有水道(35)、(36)、(37)、(38),水道通过水套(29)、(30)、(31)、(32)、(33),孔(39)、(40),通孔(41)、(42)、(43)、(44)与预热室(27)相通,水套(31)下部有放水口(45),放水口上装有放水开关(46);水道(35)、(36)、(37)、(38)可以加工成通孔,不需要通的一端用塞子(76)堵死;环形预热管(25)封闭在预热室(27)内,环绕半周以上,一端与电磁阀滤清器(2)相通,另一端通蒸发室(28)。减压阀(4)由阀体(78)、阀座(79)、锥形活塞(80)、弹簧(81)、隔板(82)、导向杆(83)等组成,隔板(82)上有气孔(84),控制阀(5)中有锥形活塞(89)、上气室(90)、下气室(91)、导杆(92)、弹簧(93)、压座(94)、引向管(95)、怠速供气孔(96)、怠速供气调整螺钉(97),防松弹簧(98);上气室(90)通过气道(99)、引向管(95)与进气口(100)相通,改变锥形活塞(89)的位置可以改变上气室(90)通往进气口(100)的进气量,怠速供气孔(96)一端与下气室(91)相通,另一端通过节流孔(101)与进气口(100)相通,通过调整螺钉(97)可以改变怠速供气量;控制阀(5)安装在发动机的化油器(12)和发动机进气管口(103)之间,在化油器加速泵轴(104)下端装有一个压臂(105),压臂压在压座(94)上。
地址 河南省获嘉县嘉兴机械厂