摩托车起步控制器

摘要

本发明摩托车起步控制器，属于摩托车起步装置。摩托车的起步，通常是通过操作者操纵离合器握把及油门转把拉开供油装置协同配合实现的。操作时因凭手感和经验控制，故初学或操作不当时，常常出现发动机死火、离合器打滑、摩托车发冲等现象。本控制器安于摩托车左右手把上，在离合器一油门联控装置的联动作用下，起步时使离合器柔接合与油门供油自动同步跟进，保证了摩托车起步的平稳准确，使摩托车使用安全，学、维修、保养方便。

主权项

1.用于摩托车的起步控制装置，该装置由安装于离合器握把上的离合器控制组和安装于油门转把上的油门控制组组成，本发明的特征在于所述离合器控制组中的离合滑块(22)、滚珠弹簧套筒(24)、齿条(1)互为一体，离合器钢索(2)、(16)与齿条(1)紧固并行，在摩托车离合器握把操纵离合器分离至接合的过程中，离合滑块弹簧(25)产生的弹簧力或液压集成块的液压力使离合滑块(22)在离合轨道(21)向右返回移动，经齿条(1)驱动单向齿轮上的外套齿轮(8)、驱动轮心(4)以及和单向齿轮装在同轴上的同轴齿轮(6)、同轴凸轮(12)、同轴拉索轮(7)一起转动，当同轴凸轮(12)、同轴齿轮(6)转至一定位置时，同轴齿轮(6)即与加力棘轮上的扇状轮(9)啮合，并在扇状轮(9)中的发条(10)作用下继续转动，使同轴上的同轴拉索轮(7)牵动联动拉索(13)拉开油门控制组，以控制摩托车的供油量。