| 摘要 |
<P>La vanne a son clapet (18) lié en mouvement au noyau (20) d'un solénoïde dont la bobine (21) est alimentée en courant moyen modulé pour moduler l'écartement entre le clapet (8) et un siège (17). En aval du siège (17), la vanne communique avec un conduit d'admission du moteur par l'intermédiaire d'un calibreur (16) à section de passage constante. En amont du siège (17), la vanne est en communication avec le canister. La modulation de l'effort appliqué au clapet (18) permet de moduler la perte de charge au clapet (18), et donc la pression de commande entre le siège (17) et le calibreur (16), de sorte à moduler le débit de purge traversant ce calibreur (16).<BR/>Application de la vanne à commande électrique et à ouverture continue en fonctionnement à la modulation du débit continu de purge des canisters de moteurs à combustion interne.</P>
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