| 摘要 |
Un moteur à combustion interne à quatre temps de type en V est pourvu d'un collecteur d'échappement (58) disposé dans le creux de la forme en V du moteur. Les gaz d'échappement provenant des cylindres traversent les têtes des cylindres pour aboutir dans une cavité collectrice d'échappement formée dans le collecteur d'échappement (58). Le collecteur est pourvu de poches d'eau (62, 64) disposées au-dessus et au-dessous de la cavité collectrice d'échappement et servant à refroidir les gaz d'échappement recueillis dans ces poches. Un collecteur d'admission d'air (70) est également disposé dans le creux de la forme en V du moteur, en un emplacement situé au-dessus et adjacent par rapport au collecteur d'échappement. Le collecteur d'admission d'air comporte une cavité centrale, avec des tubes d'induction (72) s'étendant depuis le collecteur vers l'extérieur du creux du moteur en V, pour permettre l'introduction de l'air dans les cylindres. Les tubes d'induction assurent une mise au point par induction du moteur, afin d'augmenter le couple fourni par le moteur. L'agencement des composants du moteur assurent un groupage compacte d'un moteur en V. |
