双发动机汽车用双动力装置

摘要

一种双发动机汽车用双动力装置，其特征是通过换机器或不通过换机器直接地将一个带离合器的辅机和一个不带离合器的主机在主机前端处串联在一起，组成双动力装置，替代单发动机联接并驱动汽车底盘。操动换机器和辅机离合器或操动辅机离合器可发出主机或主机加辅机两种全油门功率以适应空载、满载两种载荷条件下或市内(低速)、市外(高速)两种车速要求下的两种功率需要，因而能提高发动机负荷率，节约燃油。节油率达到25％～35％。

主权项

1、一种双发动机汽车用双动力装置，包括一个带简单离合器 3的辅机2和一个主机1，其特征在于辅机2通过其离合器3及换 机器4在主机1的前端与主机1串联，组成双动力装置A，再联接 并驱动包括简单离合器5及简单变速器6的底盘B。