| 主权项 |
1.一种滑板车之收折结构改良,主要包括一操纵杆 体及滑板体,而该操纵杆体之底部设有一走轮,且 在操纵杆体底侧横向设有一横杆,其特征在于: 该横杆末端则枢设一枢杆,该枢杆并设有滑槽及一 枢孔,且具末端形成有内凹之凹扣部,并于枢杆上 设有一受弹簧顶掣之定位钢珠; 而该滑板体之另侧则枢设有另一走轮,且其滑板体 之前端设有一枢结块,该枢结块系具有一枢结面及 两凸耳部,而且于该枢结块之两凸耳部相对于滑槽 、枢孔而设有一槽孔及固定孔,如此而可以利用一 锁固锁插入滑板体之固定孔及枢杆之枢孔内,而使 操纵杆体得以就滑板体做枢转功效,并设有一固定 销而插入枢结块之槽孔及枢杆之滑槽内,并在枢结 块之凸耳部设有第一、第二定位孔; 如此而藉由上述之创作,而使得其可以利用定位钢 珠之定位于第一或第二定位孔内,并配合凹扣部嵌 入锁固销内,并藉由接触面的增加而达到更大的结 构稳固性及本创作之各项结构功效。2.根据申请 专利范围第1项所述之一种滑板车之收折结构改良 ,其中为使整体之接触结构更能稳固于枢结块及枢 杆上,可再设有一快拆结构,该快拆结构并配合分 别在枢结面及枢杆上设有一穿孔及横凹扣部,如此 而当快拆本体扳紧时,其可以压掣枢结面及枢杆, 达到更佳的顶掣效果,更甚而提升起整体之稳固结 构性。图式简单说明: 第一图系为本创作滑板车之收折结构改良,其收折 结构之外观示意图; 第二图系为本创作滑板车之收折结构改良之分解 结构示意图; 第三图系为本创作滑板车之收折结构改良,其收折 结构在未收折时之剖面示意图; 第四图系为本创作滑板车之收折结构改良,其收折 结构在收折时之第一作动剖面示意图; 第五图系为本创作滑板车之收折结构改良,其收折 结构在收折时之剖面示意图;以及 第六图系为本创作滑板车之收折结构改良,其所设 之收折结构之实施剖面示意图。 |
