VALVE ASSEMBLY FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

摘要

Une soupape (28) de moteur, spécialement adaptée, comprend une structure qui amortit le mouvement de la soupape (28) lors de la fermeture finale sur son siège. Une partie bobine (38) de la soupape (28) définit avec son chemin de guidage associé (42) une chambre d'amortissement (40) dans laquelle de l'huile sous pression peut être admise au travers d'un passage d'alimentation (47). L'huile sort par un passage de purge à flux restreint (48) dans la fermeture de la soupape (28) de manière à créer une accumulation de pression bénéfique dans la chambre d'amortissement (40) et réduire ainsi la vitesse de fermeture de la soupape. Etant donné que l'armortissement est passif (c'est-à-dire qu'il dépend uniquement de l'emplacement relatif de la soupape dans son chemin de guidage), une fermeture douce de la soupape (28) peut avoir lieu en tout point sur le lobe de la came (12) rendant ainsi la soupape particulièrement bien appropriée pour être utilisée dans des systèmes de commande de soupape ''à mouvement perdu''.