| 摘要 |
<p>Un assemblage d'engrenages à différentiel pour des véhicules comprend une paire d'arbres d'entraînement (12, 14) qui sont reçus dans des alésages (10) formés dans les côtés d'un carter de différentiel (4), et des engrenages latéraux ou à vis sans fin axialement alignés (18, 18') qui sont couplés à chaque extrémité d'arbre pour s'engrener avec des engrenages de transfert de couple (20) dans ledit carter. Un élément de rondelle non-rotatif (30) est inséré entre les faces extrêmes de confrontation des engrenages latéraux (18, 18') pour réduire la vitesse de glissement entre la rondelle et chaque engrenage latéral à la moitié de la vitesse de glissement relative entre les engrenages latéraux, réduisant et/ou régulant ainsi la friction entre les engrenages latéraux et réduisant les différences des rapports de sollicitation associés aux directions opposées de différentiation.</p> |
