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<P>a) Pompe à injection de carburant pour moteur à combustion interne dont la course du piston alternatif est réglable.</P><P>b) caractérisée en ce que ce dispositif de blocage est constitué d'un élément de positionnement 19 s'engageant sur le piston d'accumulation 6, grâce auquel ce dernier est maintenu sur la seconde butée 33 lors de l'une de positions d'extrémité de l'élément de réglage 19.</P><P>c) L'invention concerne une pompe à injection de carburant pour moteur à combustion interne dont la course du piston alternatif est réglable.</P>
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