双卷流燃烧系统

摘要

本实用新型涉及一种高速柴油机上使用的燃烧系统。现有高速柴油机上使用的具有浅盆型燃烧室的燃烧系统。存在着混合气质量不高。油耗较大。机械负荷较大的缺点。本实用新型采用双卷流燃烧系统，该系统的燃烧室由内外两个环形室构成。在活塞顶部中心有一圆锥形凸台。本实用新型有效地提高了混合气质量。降低了油耗和机械负荷。本实用新型主要用于高速柴油机和增压柴油机。

主权项

1、一种双卷流燃烧系统，由活塞顶部、缸盖和缸壁围成的空间构成的燃烧室与喷油嘴组成，其特征在于：活塞顶部1具有内外两个环形室，外室底面园孤与内室底面园孤相交形成尖形孤脊8，尖形孤脊将活塞顶部分为两个环形室，活塞顶中心有一园锥凸台7。