| 摘要 |
Le bord avant 51 du vantail est guidé par une glissière 3 présentant une région oblique 4 pour l'engagement du vantail 2 dans le cadre 1 au voisinage de la position de fermeture.Le bord avant 51 du vantail 2 s'engage dans une rainure 64 du montant 1 associé en position de fermeture. Pour permettre cet engagement, la glissière 3 présente au-delà du tronçon oblique 4 un tronçon 78 sensiblement parallèle au plan de fermeture P.Utilisation pour rendre la porte particulièrement résistante aux écarts de pression, notamment lors du franchissement des tunnels à grande vitesse. |
