| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine selbstsperrende Differentialanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Differentialeinheit (1), die eingangsseitig mit einem Antriebswelle (2) zur Aufnahme einer Antriebskraft verbunden ist und ausgangsseitig mit einer ersten und einer zweiten Abtriebswelle (3a, 3b) zum Verteilen der aufgenommenen Antriebskraft auf die beiden Abtriebswellen (3a, 3b) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist eine Antriebskraftsteuereinheit (4), umfassend eine Getriebeeinheit (5) und eine Kupplungseinheit (6), unmittelbar mit der ersten und zweiten Abtriebswelle (3a, 3b) verbunden, wobei die Getriebeeinheit (5) als Torque-Vectoring Getriebe ausgebildet ist, umfassend einen ersten und einen zweiten Planetensatz (7a, 7b), wobei der erste Planetensatz (7a) auf einem ersten Planetenträger (8a) drehbar gelagert ist, der mit der ersten Abtriebswelle (3a) drehfest verbunden ist, und wobei der zweite Planetensatz (7b) auf einem zweiten Planetenträger (8b) drehbar gelagert ist, der mit der zweiten Abtriebswelle (3b) drehfest verbunden ist. |
