| 摘要 |
Un poteau (1) permettant de barrer l'accès d'une grande variété de voies d'accès ainsi que de parkings et d'emplacements de parking est particulièrement facile à utiliser et ne présente pour l'utilisateur aucun risque dû par exemple à la présence de points de serrage, car l'articulation pivotante (4) est divisée en une articulation inférieure et une articulation supérieure (6, 7). L'articulation inférieure (6) constitue la liaison entre le socle (3) et la vis de rappel (11) et seulement après cela avec le tube (5), tandis que l'articulation supérieure constitue la liaison entre le socle (3) et le tube (5). La vis de rappel (11) est reliée, soit directement par l'intermédiaire de son écrou de rappel (15), soit indirectement par l'intermédiaire d'un guide (8), d'un guide à coulisse (9) et d'un écrou de rappel (15), avec le tube (5) et relève ou abaisse ce dernier au moyen d'une rotation appropriée. On utilise à cet effet un moteur (13) logé également dans le tube (5) et pourvu d'une transmission (12), grâce auxquels l'écrou de rappel (15) ainsi que le tube (5) tout entier pivotent vers le hautou vers le bas suivant le sens de rotation. L'adjonction d'un ressort (22) à l'écrou de rappel (15) permet d'absorber les forces d'inertie et simultanément de réduire les forces d'entraînement nécessaires. Le blocage du récepteur (57) en cas de stationnement d'un véhicule empêche efficacement tout relèvement intempestif du poteau (1) lorsqu'un véhicule (60) est stationné au-dessus. Ce n'est que lorsque le véhicule a quitté son emplacement de stationnement que le récepteur (57) est à nouveau activé et peut être utilisé pour commuter le moteur (13) et ainsi relever le poteau (1). |
