汽油机汽化器的附加装置

摘要

本实用新型涉及一种汽油机的汽化器，为了在汽油机减速(即在无负荷减速并高于怠速运转)时节油，并为减缓油量阀门杆工作时剧烈震跳和减少油量阀门杆部与支承导管内壁的磨损，在汽油机无负荷减速并高于怠速并运转时，由节气门下方的真空作用在阀门上而压缩弹簧，使阀门打开，旁通孔被接通油量阀门和汽油阀门都处于关闭状态，空气只能通过旁通孔进入气缸，这样切断油路而节油；在支承导管内侧上部制有环槽并有胶体或液体通过通道进入环槽，以此的拖滞缓柔作用，避免油量阀门剧然震跳，减少磨损。

主权项

1、一种流体混合器，特别是用于汽油机的汽化器，它由上部9、下部2、油量阀座10、油量阀门11、气量阀座(即喉管)6、气量阀门7、支承导管3和节气门1组成，其特征是： a、在气量阀座6内径以外的范围制一由阀门13、弹性物16、气室14、傍通孔21和真空气道18组成的傍通装置，真空气道18由节气门1下方通向气室14，傍通装置主体轴线是汽化器轴线的向心线，并可倾斜， b、在油量阀门11杆部与支承导管3之间的范围置有胶体或液体的缓跳减磨装置，胶体或液体可置在支承导管3内径制的环槽4内，环槽4向下制有通道19经横架与容器连通。