ENGINE GOVERNOR EDDY-CURRENT DAMPER MECHANISM AND METHOD

摘要

Un procédé d'amortissement d'un régulateur de vitesse, permettant d'empêcher les surcompressions et les irrégularités de marche dans un ensemble moteur/générateur, consiste à utiliser un amortisseur à courants de Foucault en combinaison avec le régulateur du système. L'amortisseur à courants de Foucault préféré comprend un bras de régulateur comportant à une extrémité une plaque de courants de Foucault, la plaque étant orientée de manière à se déplacer à travers un champ magnétique produit par un aimant industriel monté sur l'ensemble moteur/générateur. A mesure que le bras du régulateur se déplace en réaction aux variations de la vitesse du moteur, la plaque de courants de Foucault traverse le champ magnétique, les courants de foucault ainsi produits provoquant une résistance à l'avancement et un effet d'amortissement. Grâce à un mécanisme de tringlage traditionnel, l'effet d'amortissement est transféré pour réguler l'étrangleur du moteur. Cet agencement permet généralement de réduire la surcompression et/ou d'empêcher les irrégularités de marche.