Method for controlling high-pressure fuel delivery duration of a fuel injection pump.

摘要

Zur Verminderung der Laufgeräusche einer Dieselbrennkraftmaschine wurden bisher aufwendige konstruktive Pumpengestaltungen vorgeschlagen, die das Ziel hatten, die Einspritzdauer im Leerlaufbereich der Brennkraftmaschine zu verringern. Mit der Verlegung der Einspritzförderung auf den letzten Hubabschnitt des den Pumpenkolben der Kraftstoffeinspritzpumpe antreibenden Nockens für den Leerlaufbetrieb, mittels einer Spritzbeginnverstelleinrichtung, in Kombination mit einer Einspritzdauerbestimmung, über die Schließphase eines den Pumpenarbeitsraum entlastenden elektrisch gesteuerten Ventils, kann insbesondere bei Verteilerkraftstoffeinspritzpumpen in einfacher Weise, ohne die Grundkonstruktion der Kraftstoffeinspritzpumpe zu beeinflussen, ein leiser Verbrennungsablauf im Leerlaufbetrieb erzielt werden.