HYDROMECHANICAL DRIVE.

摘要

La transmission hydromécanique comporte trois parties principales: des vérins hydrauliques (2), un régulateur et une boîte de vitesses (6). Les vérins (2) et le régulateur constituent un principe entièrement nouveau différent de tous les systèmes de transmission existants. Le principe de la transmission repose sur la régulation de la pression qui est exercée à l'aide de vérin hydraulique. Cette régulation s'effectue au moyen d'un régulateur hydraulique. Une pompe hydraulique munie d'un régulateur de pression permet de maintenir toujours un des deux vérins à double effet à une pression constante et de pousser vers l'avant le piston avec sa tige. Lorsque celui-ci est à la fin de sa course, le second vérin prend la relève pour exercer la pression et agir de même. Les ensembles à piston sont reliés à des crémaillères (3) coopérant avec des roues dentées (4) qui entraînent un arbre (5) par l'intermédiaire de systèmes d'encliquetage. La transmission décrite est caractérisée en ce que le dispositif régulateur de vitesse (7) est formé d'un jeu de deux roues ondulées (8) couplées à l'arbre par l'intermédiaire d'engrenages, lesdites roues ondulées (8), coopérant avec des rouleaux et des pistons, assurent le va-et-vient d'une certaine quantité de liquide entre les deux cylindres (9), dans lesquels la vitesse de circulation et par là-même la vitesse du système peuvent être réglées à l'aide d'une soupape de commande. Entre l'arbre ainsi entraîné et le jeu de roues ondulées fonctionne une transmission (6) au moyen d'une boîte de vitesses pourvue d'un certain nombre d'étagements de vitesses.