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<p>LA INVENCION SE REFIERE A UNAS MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS MECANISMOS ANTIRROBO PARA VEHICULOS, CUYO MECANISMO ESTA BASADO EN UN CASQUILLO CONECTOR QUE ESTA MONTADO SOBRE LA BARRA DE DIRECCION CON FACULTAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL RESPECTO DE ESTA, CUANDO SE ACTUA SOBRE LA LLAVE DE CONTACTO DEL VEHICULO, PERO IMPEDIDO DE GIRO RESPECTO DE LA BARRA DE DIRECCION. TAL CASQUILLO CONECTOR EN SU DESPLAZAMIENTO A UNO Y OTRO LADO ES SUSCEPTIBLE DE ACOPLARSE Y DESACOPLARSE RESPECTO DE OTRO CASQUILLO VINCULADO A UN SISTEMA DE FRENADO CONSTITUIDO POR UNOS FERODOS QUE PRESIONAN SOBRE EL MISMO POR LA ACCION DE UNOS TORNILLOS DE EMPUJE REGULABLES A VOLUNTAD, DE MANERA QUE CUANDO EL CASQUILLO CONECTOR ESTA DESVINCULADO DEL OTRO CASQUILLO, LA BARRA DE DIRECCION PUEDE GIRAR NORMALMENTE, MIENTRAS QUE CUANDO AMBOS CASQUILLOS ESTAN ACOPLADOS SE REQUIERE UN GRAN ESFUERZO PARA GIRAR TAL BARRA DE DIRECCION, IMPIDIENDO TOTALMENTE QUE EL VEHICULO PUEDA SER CONDUCIDO.</p> |
