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<P>Pour assurer le gonflage d'un pneumatique 2 pendant sa rotation, un tuyau souple 3 est disposé sur la périphérie intérieure de la jante 1. Un galet presseur 5, solidaire du porte-roue et donc immobile en rotation, provoque une striction locale du tuyau souple 3. Au cours de la rotation du pneumatique 2, l'air est refoulé depuis un orifice 31 formant prise d'air, vers le volume interne 20 du pneumatique 2, via un clapet anti-retour 4.</P>
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