发明名称 微机控制通用式机车信号设备
摘要 本实用新型是一种利用微型计算机对铁路机车信号进行实时控制的设备。利用这种设备,机车在多种机车信号制式的区段上运行时,均能反映地面信号机的显示状态。它是一种通用式机车信号设备。多种制式机车信号是指我国的移频制式、交流计数制式、极性脉冲制式和双频点制式。该设备采用一套连续式接收设备和一套点式接收设备,以及控制设备和车内信号机械等组成,机车由一种制式区段运行到另一种制式区段时该设备不需要人工切换,而依靠设备自行切换。
申请公布号 CN2030566U 申请公布日期 1989.01.11
申请号 CN87206800.5 申请日期 1987.04.27
申请人 北方交通大学 发明人 汪希时;丁正庭;程荫杭;穆建成;陈强;王琼洲
分类号 B61L23/00;B61L5/12 主分类号 B61L23/00
代理机构 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 代理人 赵昌桂
主权项 1、微机控制通用式机车信号设备,由信息接收设备、信息处理设备及输出显示设备组成,其特征在于:移频信息经线卷(16)、放大器(17),高通滤波器(18)、低通滤波器(19)、零比较器(20)、隔离变压器(21)、射随器(22),由输出端(23)连接到微处理机(7);极频信号经线圈(16)、放大器(24)、带通滤波器(25)、隔离变压器(26)、由输出端(27)连接到微处理机(7);交流计数信号经线卷(16)、放大器(28)、带通滤波器(29)、隔离变压器(30)、由输出端(31)连接到微处理机(7);双频点式信号经线卷(37)、电容器(38)、放大器(39)、隔离变压器(40)、单稳态触发器(41)、由输出端(42)连接到微处理机(7);以上每一种信息经微处理机处理后的信息送到动态安全型无接点驱动器(8)进行功放去驱动信号机构(9)点灯。
地址 北京市西直门外上园村