车箱板起落制动器

摘要

一种适用于各种运输车辆的车厢板起落制动器。本实用新型应用杆式机构原理，通过弹簧的弹力实现使车厢板向上关合时省力，向下翻落时具有缓冲作用的双重功能。其结构简单，使用方便，造价低，既省力，又可对车厢板的下落起缓冲作用，减少了车厢构件的破损，延长了使用寿命，同时减少了噪音和粉尘，也杜绝了由于车厢板翻落而引起的人身事故，有利于文明生产。

主权项

1、一种车厢板起落制动器，它由壳体1和杆式传动机构组成，其特征是杆式传动机构由依次相联的三角板、立杆、斜杆、连杆、勾铁、螺杆及装在螺杆2上的弹簧，螺母组成，立杆、斜杆、连杆、勾铁之间均采用销钉连接，勾铁与螺杆之间采用螺纹联接，斜杆上A孔与C孔的距离为200～210mm，其方向与C孔水平轴线成8～15°夹角，B孔与C孔的距离为25～35mm，方向与C孔的水平轴线成75～85°夹角，连杆上的两轴心孔距离为30～40mm，勾铁的圆弧半径为30～40mm，其中心点距螺杆的水平中心线距离为3～6mm，勾铁前端轴心孔的水平中心线与螺杆的水平中心线的距离为2～9mm。