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Beschrieben ist ein Elektrodendraht (20), der gegenüber herkömmlichem Elektrodendraht (10) mit angeformten Flanschen (30, 31) zu seiner Abstützung auf dem Umfang einer Rollenelektrode (12) beiderseits einer Führungsnut (22, 22') versehen ist. Der Elektrodendraht (20) ist breiter als seine Berührungsfläche auf dem Schweißgut und hat eine wesentlich breitere Auflagefläche auf dem Schweißgut als der herkömmliche Elektrodendraht. Dadurch werden beim Schweißen Bleche (z.B. verbleite Bleche von Kraftstofftanks) neben der Schweißlinse zusammengepreßt, wodurch das Klaffen der Bleche neben der Schweißlinse und seitliches Aufreißen der Schweißlinse verhindert werden. Das über die Führungsnut (22, 22') überstehende Profil des Elektrodendrahtes (20) ist sehr dünn und kann sich, auch wenn der Elektrodendraht während der Schweißung weich wird, unter Querkräften nicht seitlich verformen. Mit dem Elektrodendraht (20) hergestellte Schweißungen haben eine wesentlich bessere Ermüdungsfestigkeit als mit dem herkömmlichen Elektrodendraht (10) hergestellte Schweißungen.
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