| 发明名称 | 低碳马氏体活塞销 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种材料为低碳钢或低碳合金钢制造的。特别是用于内燃机的低碳马氏体活塞销。活塞销外圆表层和内孔表层1～3毫米厚的组织结构为低碳马氏体(2)。本发明经装车与表面渗碳活塞销进行磨损量及其磨损后间隙值的对比试验认为。本发明的表面硬度虽较低，但能满足内燃机工况要求。因其取消了渗碳工艺，可降低投资和维修费用。节省电能60～70％提高工效7～8倍，经济效益显著。 | ||
| 申请公布号 | CN87100219A | 申请公布日期 | 1988.12.21 |
| 申请号 | CN87100219 | 申请日期 | 1987.01.24 |
| 申请人 | 江苏工学院;江苏省金陵汽车制配厂 | 发明人 | 袁国靖;罗启富;李立人;武维生 |
| 分类号 | F16J1/16 | 主分类号 | F16J1/16 |
| 代理机构 | 江苏工学院专利事务所 | 代理人 | 王德 |
| 主权项 | 1、一种材料为低碳钢或低碳低合金钢制造的用于曲柄连杆机构，特别是用于内燃机的低碳马氏体活塞销[1]，其特征在于活塞销的外表层1～3毫米厚度的组织结构为低碳马氏体[2]。 | ||
| 地址 | 江苏省镇江市东郊 | ||