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Dispositif hydraulique de direction pour un engin de construction, conçu pour améliorer la commande de direction d'un engin de ce type par l'élimination du manque de synchronisation entre le volant et un bras à genouillère ou un autre organe pivotant, et par la suppression de la zone morte attribuée au fonctionnement d'un mécanisme de liaison. Le dispositif de direction comprend une soupape pilote (2) raccordée directement à un volant, une soupape de commande principale (7) séparée de la soupape pilote et destinée à être actionnée par de l'huile sous pression provenant d'une pompe pilote (9) sous la commande de la soupape pilote, un cylindre de direction (6) alimenté en huile sous pression par une pompe principale (8) via la soupape de commande principale, et une liaison de réaction (4) intercalée entre un organe pivotant (5), tel qu'un bras à genouillère relié de manière pivotante à une bielle dans le cylindre, et un distributeur dans la soupape pilote. |
