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<p>Eine Bremsanlage mit Blockierschutz- und/oder Antriebsschlupfregelung umfaßt einen hydraulischen Bremsdruckgeber (1,59), ein zentrales Plungersystem (2,45,48,66) Trennventile (3,3',4,4',61) zwischen dem Bremsdruckgeber und dem Plungersystem und Radventile (5,6,62,63). Außerdem ist ein elektronischer Regler (9,76) vorhanden, mit dem im Regelfall der Bremsdruck in Radbremsen durch Ansteuerung des zentralen Plungersystem und der Radventile nach dem sogenannten Multiplex-Verfahren modulierbar ist. Der Bremsdruckmodulator setzt sich im wesentlichen aus dem Plungersystem (2,45,48,66) und einen elektrischen Antriebsmotor (20,20',72,72') zusammen der über einen einfachen oder doppelten Planetensatz (19,19',71,71',71") und über einen Spindeltrieb (18,44,70,70',70") mit dem Plungersystem gekoppelt ist.</p> |
