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Die Erfindung betrifft einen Schrägaufzug mit einem an Führungsschienen des Schrägaufzuges geführten Schlitten, welcher vorzugsweise über ein im Firstbereich eines Gebäudes angeordnetes Knickstück auf die gegenüberliegende Dachseite verfahrbar ist. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Lastwinde eine Rückholwinde zugeordnet ist, wobei die hydraulische Steuerung so getroffen ist, daß der jeweils mit Druckflüssigkeit beaufschlagte Motor den jeweils anderen Motor mitschleppt, welcher im geschlossenen Kreislauf gedrosselt abdreht. Dabei ist die Schaltung so getroffen, daß nur ein Steuerschieber benötigt wird.
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