| 摘要 |
Le rebord (12) et le corps (11) du clou fixe, en particulier du clou à manchon (20), c'est-à-dire en particulier le rebord du rivet et le manchon, sont conçus, au moins dans la partie du rebord (12) et de l'élément de corps (11) qui fait face au rebord (12), en particulier dans la partie de rebord du rivet et du manchon qui fait face au rebord du rivet, de sorte que le clou fixe (10), en particulier le clou à manchon, ne présente pas de reliefs discontinus anguleux (11d, 12d) pouvant causer des dommages. Le caoutchouc (14) est destiné à glisser doucement autour du clou fixe (10), en particulier autour du clou à manchon, au moins dans la région (A) située entre le rebord (12) et la structure de corps du pneu et dans la région (B) de l'élément de corps (11) qui fait face au rebord (12), en particulier dans la région (A) située entre le rebord du rivet et la structure de corps du pneu et dans la région (B) du manchon qui fait face au rebord. Ainsi, la formation de poches d'air et en même temps les dommages qui pourraient être causés au caoutchouc sont pour l'essentiel évités. En outre, dans la région (B) de l'élément de corps (11) qui fait face au rebord (22), en particulier dans la région (B) du manchon qui fait face au rebord du rivet, une meilleure force de support du clou fixe (10), en particulier du clou à manchon, est en même temps obtenue. |
