MARINE ENGINE EXHAUST ASSEMBLY

摘要

Un échappement (7) de moteur de bateau est pourvu de moyens de commande du chemin d'écoulement de l'eau pour réduire au minimum la pression finale à l'échappement. Des parties coudées intermédiaires inférieures et les branches supérieures respectives en forme de cornes de taureau (12) sont formées et jointes de manière à obtenir un passage continu et commun gaz/eau qui est axialement linéaire dans une direction de l'avant vers l'arrière. Les passages communs gaz/eau sont formés pour obtenir une réduction graduelle de la section transversale du haut vers le bas. La forme circulaire des contours des parois des coudes intermédiaires change progressivement depuis leurs extrémités supérieures pour arriver à une forme généralement elliptique à leurs extrémités inférieures. De plus, les contours des parois des branches supérieures en forme de cornes de taureau sont généralement elliptiques (5) à leurs extrémités supérieures pour communiquer avec les coudes intermédiaires et se transforment progressivement pour prendre une forme rectangulaire (6) dans la zone des coudes (13) des cornes de taureau et elle se poursuit jusqu'au voisinage de la partie de refoulement des branches en forme de cornes de taureau. Les bords d'attaque des plaques de séparation gaz/eau (25) sont formés avec une courbure aval en V (28) qui constitue un bord tranchant pour l'eau. Une enceinte montée à la cardan (33) possède des poches d'allègement (38) portant l'eau et qui communiquent des branches en forme de cornes de taureau à des orifices d'écoulement (37) ménagés dans le corps de l'enceinte. Les poches d'allègement sont courtes et se terminent à proximité de leurs trous d'écoulement respectifs. Les extrémités internes des poches présentent une courbure large (39) dans le sens des orifices d'écoulement respectifs.