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Une peinture de qualité automobile (44) est appliquée en couches sur la surface extérieure d'un élément ou panneau (118) de carrosserie automobile en plastique moulé. Dans un mode de réalisation, la peinture (44) comprend une couche claire extérieure (45) au-dessus d'une couche colorée (46). Pendant le traitement, la couche claire (45) et la couche colorée (46) sont chacune déposées sur une feuille coulée (42) souple provisoire et séchées. Une surface de brillance élevée est transférée à la couche claire (45) à partir de la feuille coulée (42). La couche de peinture (44) est ensuite transférée de la feuille coulée (42) à une mince feuille de support (72) en plastique thermoformable semi-souple, par des techniques de stratification pour le transfert de peinture sèche. Le stratifié résultant (70) est thermoformé pour obtenir une configuration tridimensionnelle complexe de l'élément ou panneau de carrosserie. Le stratifié préformé (116) est ensuite adhérisé au substrat plastique sous-jacent, par des techniques de placage par injection, par exemple, en vue de former l'article fini. La couche de peinture (44) présente un allongement suffisant pour conserver un aspect extérieur digne de la qualité automobile et des propriétés de durabilité pendant le thermoformage, sans perte de brillance. La feuille de support (72) absorbe les défauts du substrat, de sorte que la couche de peinture conserve son aspect et ses propriétés de durabilité pendant l'étape de placage par injection. L'article fini comporte une couche de peinture, de brillance élevée et exempte de défauts, sur l'extérieur d'un élément ou panneau de carrosserie en plastique moulé. Des systèmes de peinture acrylique/polyfluorure de vinylidène sous forme de solution allient une brillance remarquablement élevée à une classe exceptionnelle, conjointement à la durabilité requise pour l'emploi à l'extérieur en carrosserie automobile. |
