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Système pour le changement de vitesse des véhicules à moteur, doté d'une unité (3) de changement de vitesse fixée au véhicule et équipée d'un levier (41) de changement de vitesse, ainsi que d'une tringlerie (2) de changement de vitesse, comportant des tiges (21, 210) et des articulations, de préférence des cardans (22, 220). L'unité (3) de changement de vitesse transmet les mouvements de changement de vitesse à un ensemble (arbre 51) d'un système d'engrenages (5), disposé par exemple à l'arrière d'un véhicule à moteur. Le montage de la tringlerie de changement de vitesse (2) sur le cadre du véhicule (6) au moyen de supports oscillants (1, 10) permet de réaliser de manière très efficace des changements de vitesse malgré les multiples déviations de la tringlerie (2) de changement de vitesse par rapport à une droite. Les liaisons (12, 120) des supports oscillants (1, 10) sont montées sur le cadre du véhicule (6) soit par des roulements à billes au moyen d'un support d'appui (11) soit par des extrémités (110) de barres d'accouplement, et possèdent, pour utilisation avec la tringlerie de changement de vitesse, une extrémité (13) de barre d'accouplement soit sur une bride de fixation (222) d'un cardan (22) soit sur la bride de fixation (212) d'une tige (21) de changement de vitesse, ladite extrémité de barre d'accouplement permettant à la fois le mouvement pivotant de la liaison (12, 120) et le mouvement rotatif de la tringlerie de changement de vitesse (2). |
