| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Lenksystem für Differentialbrücken für Kraftfahrzeuge aller Art mit 4-Rad-Antrieb, bestehend aus einem feststehenden an der Differentialbrücke (5) angeflanschten Innenteil (4) und einem beweglichen Aussenteil (28), wobei die beiden Teile einerseits über einen auf Kegelrollenlagern (17a, 17b) gelagerten Drehzapfen (15) und andererseits über einen Galenkkopf (2) mineinander verbunden sind.</p> |
