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Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger für Kraftfahrzeuge mit einem quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden Mittelteil und Befestigungselementen. Diese Befestigungselemente ermöglichen eine begrenzte Verschiebung des Mittelteils in der Fahrzeuglängsachse. Dabei sind an den freien Enden des Mittelteils einstückig angeformte Endteile (3) angeordnet, deren selbständige Befestigungselemente aus einem karosserieseitigen und aus einem stoßfängerseitigen Halteteil (2 BZW 1) bestehen. Dadurch wird eine begrenzte Verschiebemöglichkeit der Endstücke (3) in Fahrzeuglängs-und Fahrzeugquerrichtung zugelassen. Dieser Stand der Technik wird durch die Erfindung derart weitergebildet, daß das stoßfängerseitige Halteteil (1) zusätzlich als tellerförmige Scheibenhalterung (11) mit verdickten Randbereichen (111) ausgebildet ist. Diese verdickten Randbereiche (111) sind in einer käfigartigen Führung (21) des karosserieseitigen Halteteils (2) drehbeweglich gelagert. Dadurch sind Verschiebemöglichkeiten auch in Zwischenbereichen zwischen der Fahrzeuglängs- und Fahrzeugquerrichtung möglich.
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