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Zum Empfang von Verkehrsnachrichten sind die Rundfunkempfänger mit einem bekannten Verkehrsfunk-Decoder für ein Autofahrerinformations- und Warnsystem ausgerüstet, der es ermöglicht, das laufende Programm zu unterbrechen und die empfangene Verkehrsnachricht akustisch wiederzugeben. In Weiterentwicklung dieses ersten Systems gibt es auch RDS-Verkehrsfunk-Decoder (RDS = Radio Data System), und es ist damit zu rechnen, daß langfristig auf das RDS-System übergegangen wird. Um während der Übergangsphase, in welcher Verkehrsnachrichten sowohl nach dem ersten System als auch nach dem RDS-System gesendet werden, einen sicheren Empfang der jeweiligen Verkehrsnachrichten zu ermöglichen, besitzt der vorgeschlagene Rundfunkempfänger zusätzlich zu dem ersten Verkehrsfunk-Decoder einen RDS-Verkehrsfunk-Decoder. Mittels eines Wahlschalters kann entweder der erste oder der RDS-Verkehrsfunk-Decoder an die NF-Endstufe des Rundfunkempfängers durchgeschaltet werden. Die Durchschaltung kann automatisch in Abhängigkeit der jeweils empfangenen Verkehrsnachricht erfolgen, und es ist auch möglich, bei gleichzeitigem Vorliegen beider Signale vorrangig den ersten Verkehrsfunk-Decoder an die NF-Endstufe zu schalten und den RDS-Verkehrshinweis so lange zu speichern. Nach dem Ende des Verkehrshinweises wird anschließend der gespeicherte RDS-Verkehrshinweis zu Gehör gebracht.
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