| 摘要 |
<p>L'ensemble de pompe de carburant monté dans un réservoir pour des moteurs à injection de carburant comprend un réservoir (10) ayant un passage d'alimentation (32) pour amener le carburant au moteur et un passage de retour (36) pour recevoir du carburant en retour du moteur. Dans le réservoir (10) se trouvent 1) une pompe à haute pression à fonctionnement électrique (26), 2) une pompe à jet (30) située au fond du réservoir (10) pour entraîner le carburant dans le réservoir (10), 3) une soupape (34) associée au passage de retour (36), et 4) une soupape (38) associée au passage d'alimentation (32). La sortie de la pompe haute pression (26) est acheminée vers la pompe à jet (30) et vers les deux soupapes (34, 38) de sorte que lorsque la pompe haute pression (26) n'est pas en fonctionnement, les deux soupapes (34, 38) sont fermées, et lorsque la pompe haute pression (26) est en fonctionnement, les deux soupapes (34, 38) sont ouvertes et la pompe à jet (30) entraîne du carburant dans le réservoir (10). La pompe à jet (30) est dimensionnée pour entraîner davantage de carburant dans le réservoir (10) qu'il n'en sort par le passage d'alimentation (32), ce qui produit un écoulement net de carburant depuis le fond vers le haut du réservoir (10). Grâce à cet écoulement et à l'agencement des divers composants de l'ensemble, du carburant froid provenant du réservoir de carburant principal alimente le moteur et non du carburant chaud revenant du moteur par le passage de retour (36), ce qui permet d'éviter les problèmes dûs au carburant chaud rencontrés dans la technique antérieure.</p> |
