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In einer Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere mit Allradantrieb, ist ein Lenker (1), unterhalb einer Vorderrad- Achsantriebswelle (3) aufbauseitig schwenkbar gelagert und mit einem Radträger verbunden. Zwischen dem Lenker und dem Fahrzeugaufbau ist ein Federbein (5) angeordnet, das mit einem am Federbein-Zylinder (9) anschließenden Verbindungselement (6,6a) seitlich an der Antriebswelle vorbeigeführt ist und mit dem tiefer liegenden Lenker in einem Lager (7) gelenkig gehalten wird. Das Verbindungselement des Federbeines weist eine mit der Antriebswelle quer verlaufende nutförmige Ausnehmung (10a) auf, in der die Welle mit einem Längsabschnitt eintauchend und mit einem Bewegungsabstand angeordnet ist.
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