Drum brake with automatic adjustment locked at a high temperature.

摘要

Le réglage automatique d'un frein à tambour, lorsque l'usure des garnitures de friction portées par les segments le justifie, est obtenu au moyen d'un levier de réglage (30) monté pivotant sur l'un (12a) des segments et portant un secteur denté (30a) sur lequel est normalement engrené un cliquet (34). Une entretoise reliant les extrémités des segments entre lesquelles est placé le moteur de frein coopère avec le levier de réglage par l'intermédiaire d'une liaison avec jeu. Afin qu'un réglage intempestif ne soit pas réalisé en raison d'un échauffement du tambour, un organe de blocage (52) porté par un bilame (50) fixé sur l'axe de pivotement (36) du cliquet (34) immobilise ce dernier en rotation lorsque la température dépasse un certain seuil, accroissant ainsi le jeu fonctionnel.