液压自控式多功能减震系统

摘要

本发明公开了一种液压自控式多功能减震系统。这种减震系统适用于各种小型汽车，它是由一个液压缸、液压缸内的主动活塞，被动活塞，减震弹簧，控制缸组成。这种系统可根据道路的状况自动调正车体的离地间隙，车转弯时可起到平衡车体的作用，这种系统反应速度快，不需人的控制，可以单独使用，也可和其它减震系统配合使用。

主权项

1、一个液压缸体，液压缸内的主动活塞被动活塞，减震弹簧及缸体上部的液压控制缸组成的液压自控式多功能减震系统，其特征在于靠主动活塞传递轮胎振动的幅度，迫使被动活塞带动液压控制缸内的活塞阀来控制液压油进入主、被动活塞之间的工作腔多少来自动调正减震器刚度的。