| 摘要 |
Dans un accouplement à griffes avec agencement de synchronisation du blocage pour changements de vitesse, un corps synchrone (1) et un engrenage (2) à vitesses de rotation diverses sont crabotés ensemble et synchronisés à l'aide d'un manchon annulaire (3) coulissant dans le sens axial. Des dents intérieures (31) du manchon coulissant (3) engrènent des dents extérieures correspondantes (11, 22) du corps synchrone (1) et de l'engrenage (2). Des boulons d'arrêt et/ou de pression (4) agencés entre le corps synchrone (1) et le manchon coulissant (3) enclenchent à l'état non-couplé un évidement (32) de la face intérieure du manchon coulissant (3) et présentent des surfaces de pression (41) qui coopèrent avec des surfaces de pression (51) d'une bague de synchronisation (5, 6) agencée entre le corps synchrone (1) et l'engrenage (2). Au moins deux bagues de synchronisation (5, 50; 6, 60) sont reliées entre elles par des dispositifs d'entraînement (52, 520; 62, 620) et sont en relation d'entraînement avec le corps synchrone (1) dans les deux sens circonférentiels avec un jeu circonférentiel. Des surfaces de frottement (24) subordonnées à l'engrenage (2) forment avec des surfaces de frottement (53, 63) des bagues de synchronisation plusieurs accouplements par adhérence. Lors de l'absence de synchronisation, le mouvement axial du manchon coulissant (3) est bloqué par des surfaces de blocage (37, 66). Un organe d'accouplement (7) est agencé avec jeu circonférentiel dans un évidement (12) du corps synchrone (1), et est relié à au moins deux bagues de synchronisation (5, 50; 6, 60) reliées entre elles. Grâce à l'accouplement des deux bagues de synchronisation (5, 50) superposées, le moment de friction de la bague inférieure de synchronisation (50, 60) aide à augmenter le moment de blocage de sorte que les pointes des dents de blocage peuvent être aiguees, ce qui facilite le déblocage. |
